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" ... Otro desafío crucial pasa por aumentar la autonomía de los coches que prestan el servicio. Esto afecta a los híbridos, sí, pero el principal problema lo arrastran los eléctricos. Para afrontar el problema a corto plazo, WiBLE por ejemplo ha apostado por los híbridos enchufables. Su CEO aclara que el vehículo que ofrecen “tiene una autonomía superior a 600 kilómetros, una ventaja que combinamos con una tarifa flexible para poder usar el coche por largos periodos de tiempo”. ... "
" ... Si algo está claro que cayó rápidamente en saco roto del impulso inicial reformador, fue la lucha contra la creación de entidades con riesgo sistémico, esas tan grandes que si caen arrastran al fondo a todo el sistema. Consolidar no tardó en ser la doctrina, buscando que bancos menos pochos comprasen a los más deteriorados o fortaleciendo a los que lograron resistir simplemente por la desaparición de competencia. Hoy la banca de inversión de EE UU que resistió es mucho mayor de lo que era pero no es un fenómeno exclusivo de aquel país. España tiene ejemplos bien cercanos de lo poco que se aprendió la lección. Véase Bankia, que engulló problemas de punta a punta de la Península en un barrido constrictor bajo la alfombra que terminó forzando el rescate desde Europa ante la imposibilidad de dejarla caer. ... "
" ... Thierry Stern estuvo detrás de la creación del modelo Aquanaut en 1997, uno de los triunfos actuales de su catálogo, junto con el también deportivo Nautilus. De hecho, son primos hermanos, pues comparten prácticamente la misma caja. Y ambos arrastran el mismo problema: listas de espera de hasta ocho años para las piezas en acero. “¿Por qué hay tanta demanda? Para ser sincero, no lo sé. El Nautilus no es un modelo nuevo, lo lanzamos hace más de 40 años. Ahora tenemos una capacidad limitada de unos 2.000 relojes para todo el mundo, pero no voy a producir solo Nautilus. Sería un gran error, porque si producimos diez veces más Nautilus, en menos de dos años nadie estará interesado en él. Tenemos otros 140 modelos en la colección. Creo que es una moda que desaparecerá en uno, dos o tres años, como la del acero, por eso no estoy preocupado. Lo siento por la gente que tiene que esperar, pero no hay nada que pueda hacer”, dice el directivo. Lo que sí ha promovido es la reducción del número de minoristas: de 750 a 440 en los últimos años, de manera que los mejores puedan despachar más piezas de la marca. ... "