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" ... El precio (la de pollo sería una de las más económicas si la comparamos con las otras dos) parece que es una de las razones que explica este patrón de consumo nacional. Pero no solo: sobre la carne roja se han dicho todo tipo de cosas (ver apoyo en la página siguiente) y su consumo ha estado a menudo en entredicho. No solo le afectó la crisis de las vacas locas, en 2015 la OMS emitió un informe en el que relacionaba el consumo de cierto tipo de carne con el riesgo de padecer cáncer. Muchos medios obviaron ese ‘cierto tipo’ y la noticia corrió como la pólvora: la carne roja provoca cáncer. La polémica y los daños económicos al sector estaban servidos. También hay que reconocer, y las propias patronales del sector lo admiten, que los hábitos de consumo están cambiando: “El consumo de proteína vegetal en sustitución de la proteína animal es una opción diferente y por supuesto hay que respetar a todo el mundo. Sin embargo, el consumo de carne de vacuno es fundamental como parte de una dieta equilibrada y saludable por su aporte nutricional que no puede ser sustituido 100% por otros alimentos”, dicen en Provacuno. ... "
" ... Para remediar esta situación, los expertos Andrés Ortega y Federico Steinberg del Real Instituto el Cano proponen una novedosa iniciativa: hacer una pausa temporal en la automatización que reemplaza las actividades y el trabajo realizado por los humanos más expuestos a la competencia de los robots. “Hablamos de pausa temporal, un periodo limitado a dos años que debería ponerse en marcha de forma pactada entre sindicatos, patronales y gobiernos, a nivel nacional y a nivel europeo”, matiza Ortega, uno de los investigadores, a Forbes. ... "
" ... Todo hacía imaginar que el cambio de tendencia debía reflejarse también en el mercado del motor. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España ascendieron un 7% en 2018 respecto a un año antes, cierto, pero el incremento cayó un punto si lo comparamos con el del ejercicio anterior. Las grandes patronales del sector –Anfac para los fabricantes, Faconauto para los concesionarios y Ganvam para los vendedores– atribuyeron esta desaceleración a “una debilidad real de la demanda, que se ve más claramente en el canal de particulares”. Aunque este canal creció en el conjunto del año, en diciembre sus ventas se desplomaron algo más de un 11,2% en comparación con diciembre de 2017. Anfac, Faconauto y Ganvam denunciaron que “las incertidumbres en el mercado” estaban retrasando “las decisiones de compra”. ... "