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" ... Todo hacía imaginar que el cambio de tendencia debía reflejarse también en el mercado del motor. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España ascendieron un 7% en 2018 respecto a un año antes, cierto, pero el incremento cayó un punto si lo comparamos con el del ejercicio anterior. Las grandes patronales del sector –Anfac para los fabricantes, Faconauto para los concesionarios y Ganvam para los vendedores– atribuyeron esta desaceleración a “una debilidad real de la demanda, que se ve más claramente en el canal de particulares”. Aunque este canal creció en el conjunto del año, en diciembre sus ventas se desplomaron algo más de un 11,2% en comparación con diciembre de 2017. Anfac, Faconauto y Ganvam denunciaron que “las incertidumbres en el mercado” estaban retrasando “las decisiones de compra”. ... "
" ... Unos pocos meses después llega al mercado otra modificación todavía más revolucionaria: otro vehículo, una versión del Q3, que convierte un imponente SUV en un CUV… ¿Juego de palabras? No. Una breve explicación bastará para aclararnos: los SUV (siglas en inglés de Sport Utility Vehicle, algo así como ‘vehículo utilitario deportivo’) nacieron con vocación de ofrecer más diversión a los conductores urbanos, sumando a las propiedades de un turismo de carretera determinados usos ‘deportivos’ (relacionados con su capacidad para circular, sin problemas, fuera de las carreteras, por terrenos no excesivamente problemáticos o abruptos; por eso prefiero la denominación ‘todocamino’ a la de SUV: no son todoterrenos, pero se pueden recorrer con ellos caminos pedregosos y sin asfaltar, sin temor a ‘romper’ nada). ... "