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" ... En un informe de BI Intelligence (Business Insider), toman una inmersión profunda de los diversos niveles de la creciente industria global de drones comerciales, o vehículos aéreos no tripulados (UAVs). Este informe ofrece previsiones para la oportunidad de negocio en la tecnología de drones comerciales, analiza los avances y las barreras persistentes, destaca los principales mercados de negocio en términos de aplicaciones y usuarios finales, y proporciona una lista exclusiva de decenas de empresas notables. Finalmente, analiza el estado actual de la regulación de los aviones teledirigidos por parte de los Estados Unidos, recientemente vencido por la emisión del proyecto de reglas de la Administración Federal de Aviación Federal para vuelos comerciales de aviones no tripulados. Pocas personas saben que muchas empresas ya están autorizadas a volar pequeños drones comercialmente bajo un programa de «exención» del gobierno de los Estados Unidos. ... "
" ... En un informe de BI Intelligence (Business Insider), toman una inmersión profunda de los diversos niveles de la creciente industria global de drones comerciales, o vehículos aéreos no tripulados (UAVs). Este informe ofrece previsiones para la oportunidad de negocio en la tecnología de drones comerciales, analiza los avances y las barreras persistentes, destaca los principales mercados de negocio en términos de aplicaciones y usuarios finales, y proporciona una lista exclusiva de decenas de empresas notables. Finalmente, analiza el estado actual de la regulación de los aviones teledirigidos por parte de los Estados Unidos, recientemente vencido por la emisión del proyecto de reglas de la Administración Federal de Aviación Federal para vuelos comerciales de aviones no tripulados. Pocas personas saben que muchas empresas ya están autorizadas a volar pequeños drones comercialmente bajo un programa de “exención” del gobierno de los Estados Unidos. ... "
" ... Las grandes compañías saben que la espera merecerá la pena. Actualmente, en España hay una demanda anual de 645 millones de servicios de entrega, de los cuales el 60% podría satisfacerse a través de vehículos no tripulados porque suelen ser paquetes de no más de 2,5 kilos; no alcanzan el tamaño de una caja de zapatos. Es decir, que existe un potencial de 8 millones de envíos anuales para los que bastaría una flota de 1.500 drones. ... "
" ... Lilium no es la única empresa que opera en este espacio. Terrafugia, con sede en Massachusetts, promete algo similar y recientemente recibió la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA), que ayudará a preparar vehículos no tripulados para 2018. ... "
" ... O tal vez Wang, de 35 años, sólo lo ve así porque el éxito lo ha habituado a la controversia. En 2014 DJI vendió cerca de 400.000 unidades –muchas de las cuales fueron de su modelo insignia, el Phantom– y en 2015 alcanzó los 1.000 millones de dólares en ventas, frente a 500 de 2014. Fuentes cercanas a la compañía dicen que DJI se anotó 120 millones de ganancias. Las ventas se han triplicado o cuadruplicado cada año desde 2009 hasta 2015, y los inversiores apuestan porque Wang puede mantener ese liderazgo en los años venideros. En abril 2015, la compañía consiguió una inversión de capital de 75 millones de dólares de Accel Partners, con una valoración de 10.000 millones. Wang, quien posee alrededor del 45 por ciento de la compañía, tiene un patrimonio de más de 4.500 millones, ventajas de haber visto el negocio antes que nadie. “DJI abrió el mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés) como un pasatiempo, y ahora todo el mundo quiere entrar en él y recuperar el tiempo perdido”, dice Michael Blades, analista de Frost & Sullivan. ... "
" ... Uno se equivoca pensando que China es sólo de bajo costo y copias. Chris Anderson, fundador de 3D Robotics y autor de «The Long Tail», que había encontrado un gran mercado de nicho con la larga cola de los aficionados a los aviones no tripulados, causó su propia muerte al entrar en el truco de imágenes de gama alta y, ahora, va a la cabeza de DJI. Y DJI no sólo era el líder mundial en drones de imágenes, sino también una compañía china, con sede en Shenzhen. Es el mero precursor de una ola de empresas globales chinas. ... "
" ... Uno se equivoca pensando que China es sólo de bajo costo y copias. Chris Anderson, fundador de 3D Robotics y autor de “The Long Tail”, que había encontrado un gran mercado de nicho con la larga cola de los aficionados a los aviones no tripulados, causó su propia muerte al entrar en el truco de imágenes de gama alta y, ahora, va a la cabeza de DJI. Y DJI no sólo era el líder mundial en drones de imágenes, sino también una compañía china, con sede en Shenzhen. Es el mero precursor de una ola de empresas globales chinas. ... "
" ... «En el espacio, las partes más difíciles del viaje son las fases de aceleración y desaceleración”, explica el científico. «La energía requerida es enorme, pero una vez que el tren alcanzara su velocidad, el consumo de energía sería mínimo”. Equipado con escudos delanteros y traseros, el buque estaría acompañado por una flota de aviones no tripulados equipados con misiles o láseres que podría destrozar cualquier meteorito que amenazara el viaje. ... "
" ... «Hemos reunido a fotógrafos profesionales a nivel mundial con experiencia en drones y como directores artísticos. Esto, junto con nuestro equipo de expertos en viajes y aviones no tripulados, crea la aventura a medida definitiva que permitirá obtener una nueva perspectiva de los lugares increíbles a los que se viaja». ... "
" ... “En el espacio, las partes más difíciles del viaje son las fases de aceleración y desaceleración”, explica el científico. “La energía requerida es enorme, pero una vez que el tren alcanzara su velocidad, el consumo de energía sería mínimo”. Equipado con escudos delanteros y traseros, el buque estaría acompañado por una flota de aviones no tripulados equipados con misiles o láseres que podría destrozar cualquier meteorito que amenazara el viaje. ... "