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El sitio muestra frases de ejemplo para palabras. ¿Cómo se podría usar la palabra en una frase?
" ... A los 35 años, Frank Wang ha convertido su sueño de robots voladores en la mayor compañía de la industria de los drones, además de convertirse en el primer multimillonario del sector (con 4.500 millones de dólares). Mientras intenta asentar su imperio y desarrollar el modelo perfecto, la empresa competidora de sus viejos socios sigue acortando terreno. ... "
" ... A veces sabemos que no tenemos lo que se necesita para conseguir un nuevo trabajo en el momento, es decir, cuando está agotado y desalentado. A veces tienes que dejar tu trabajo para sentirte bien y poder empezar a buscar uno nuevo y mejor. Para algunas personas una búsqueda de trabajo a tiempo completo es más fácil que una búsqueda de trabajo a tiempo parcial. Pero sin duda, cuando su búsqueda de empleo se convierte en su trabajo, dispone de más tiempo para investigar posibles empleadores, su red con nuevos y viejos amigos y, en general, las tendencias del mercado de trabajo. Aquí hay 10 buenas razones para dejar su trabajo – incluso sin un nuevo trabajo en perspectiva: ... "
" ... Ahora, imagine jugar este juego con un grupo de compañeros de trabajo que han estado juntos un año o tres o cinco años. Cuando les da una tarea, son aún más propensos a centrarse en sus experiencias pasadas – no en el desarrollo de nuevas formas de trabajar juntos. El objetivo de este ejercicio es ayudarles a reconocer y superar los viejos hábitos para explorar mejores maneras de hacer las cosas. ... "
" ... Antes vivía en garantía de estabilidad o conformidad. Hoy carecemos de los medios para conseguirlas. Para aquellos que están en torno a los 50, no se trata de consolidar nuestras victorias y pulir nuestros trofeos. Viene a la mente palabras de Bruce Springsteen (lo siento, no tengo nada más actual, te lo dije, tengo casi 50): “Nosotros tenemos una última oportunidad para que sea real”. Hay una urgencia por hacer en los próximos años auténticos nuevos caminos hacia el éxito, ya que los viejos se han convertido en callejones sin salida. ... "
" ... Apple ha descubierto una nueva forma de hacer dinero sin tener que invertir en crear nuevos productos. De hecho, los más viejos y dañados son los que necesita. Ahora, el gigante tecnológico a cargo de Tim Cook recicla los aparatos de su marca que están rotos o viejos y extrae de ellos el oro que forma parte de sus componentes. ... "
" ... Creo que esta idea se me ocurrió por primera vez cuando miraba una maravillosa acuarela de un toro de Picasso. Era una ilustración para un cuento de Balzac llamado «La obra maestra desconocida». Es un toro expresado en doce estilos diferentes, desde una versión muy naturalista a una abstracción reducida a una simple línea, con todos los pasos intermedios. Lo que surge con claridad al observar este impreso es que el estilo es irrelevante. En cada uno de esos casos, desde la abstracción extrema al naturalismo fiel, todos son extraordinarios más allá del estilo. Es absurdo ser leal a un estilo. No merece tu lealtad. Debo decir que para los viejos profesionales del diseño es un problema, porque el campo está manejado más que nunca por intereses económicos. El cambio de estilo suele estar ligado a factores económicos, como todos los que leyeron a Marx saben. También se produce cansancio cuando la gente ve demasiado de lo mismo todo el tiempo. Entonces, cada diez años más o menos se produce un cambio estilístico y las cosas se vuelven diferentes. Las tipografías van y vienen y el sistema visual cambia un poco. Si tienes años de trabajo como diseñador tienes el problema esencial de qué hacer. Quiero decir, después de todo, has desarrollado un vocabulario, una forma que te es propia. Es uno de los modos de distinguirte de tus pares y establecer tu identidad en el campo del diseño. Mantener tus creencias y preferencias se vuelve un acto de equilibrio. La duda entre perseguir el cambio o mantener tu propia forma distintiva se vuelve complicado. Todos hemos conocido casos de ilustres médicos cuyo trabajo repentinamente se pasó de moda o, más precisamente, se quedó en el tiempo. Y allí hay historias tristes como la de Casandre, indiscutidamente el más grande diseñador gráfico de la década del 20 del siglo XX, que no pudo ganarse la vida en sus últimos años y se suicidó. ... "
" ... Cuenta con un canal de YouTube (casi millón y medio de suscriptores) con trucos para restaurar coches viejos, convertir una furgoneta en una autocaravana, reparar una capota rota… O, incluso, proyectos caseros: como fabricar un aire acondicionado con una nevera portátil. A Sat (solo se sabe de él que es madrileño) le llaman “el MacGyver de YouTube”. ... "
" ... Efectivamente, el primer paso para morder la manzana del apetitoso mercado del coche conectado es acelerar la conectividad de la flota reemplazando los viejos modelos por coches más inteligentes. Esa operación ya está en marcha a todo gas. El segundo paso consiste en empezar a mostrar a los clientes las ventajas de la conectividad facilitándoles la vida con cuestiones esenciales del vehículo: pueden ayudarles a reducir el consumo energético, a mejorar el mantenimiento, a refinar la transparencia y a incrementar su seguridad. Es tentador. El tercer paso se concretará, probablemente, en la oferta de una gama cada vez mayor de servicios personalizados. ... "
" ... El empeoramiento de las perspectivas globales en el último trimestre de 2018, y que acabó trasladándose a los mercados financieros, hicieron reaparecer los viejos fantasmas a que se enfrenta desde hace tiempo el sector, señala la consultora internacional. Los activos totales bajo gestión cayeron un 4% en 2018 y la tasa del 2% a la que crecen los flujos de dinero nuevo se revela insuficiente para contrarrestar las caídas de rentabilidad en los mercados. Al mismo tiempo, los costes, a pesar del esfuerzo por controlarlos con arreglo a la evolución de los ingresos, han seguido creciendo entre el 2% y el 3% anual. Con este panorama no es extraño que la banca privada europea haya sufrido una caída de sus beneficios del 8%. “En los últimos cinco años, solo el 36% de los bancos europeos pudieron aumentar los flujos netos a una tasa mayor que la de los costes, lo que demuestra la escalabilidad de su modelo operativo. En conjunto, solo una pequeña fracción de los bancos está bien posicionada para navegar en un entorno económico potencialmente más duro y lograr un crecimiento rentable a medida que vayan apareciendo oportunidades”, señala McKinsey. ... "
" ... El propósito de estos bancos, a los que la empresa debe 5.000 millones de euros, es que sea un tercero el que resuelva al grupo sus necesidades perentorias de liquidez. De los posibles candidatos, algunos son viejos conocidos para la empresa sevillana ya que se interesaron en la ampliación de capital fallida que intentó la firma antes de entrar en preconcurso de acreedores. ... "
" ... El sector observa cómo en la actualidad muchos consumidores prefieren mantener sus automóviles viejos u optar por los de segunda mano, de entre 10 y 15 años de antigüedad, para solucionar temporalmente su locomoción. La decisión de renovar un bien duradero como el automóvil se está retrasando de tal manera que en la propia Anfac estiman que en 2030 el 16% del parque español tendrá una vida media de 20 años, antigüedad mucho más alta que la prevista para esa fecha hace solo cinco años. Mikel Palomera también cree que la caída de la demanda es en buena parte consecuencia de que “la incertidumbre que vive el sector se está trasladando al consumidor”. ... "
" ... HEX acaba con viejos mitos: que reducen el placer, que se rompen, que se deslizan… Todo esto será parte del pasado. Con HEX, la ligereza y la resistencia son posibles y lo consigue con un grosor de 0,055 mm y unos paneles de látex de 0,045mm. Además integra 350 hexágonos a los largo de su superficie ultra fina de látex que le hace funcionar de una forma distinta. Estos hexágonos son la clave de su éxito, que viene acompañado de flexibilidad y una capacidad de adaptación a quién lo lleva que lo hace único. ... "
" ... Jesús Alcoba, director de La Salle School of Business, cree que este tipo de transformaciones fracasan “porque el cerebro humano está hecho para crear y mantener patrones, es una cuestión de ahorro de energía, porque, para sobrevivir, es necesario predecir, y nuestras predicciones del futuro se basan en el pasado (contradecir esa visión hace que nos sintamos inseguros) y, en tercer lugar, porque cuando nos estresamos volvemos a nuestros viejos hábitos… y cualquier cambio nos resulta estresante”. ... "
" ... La forma en que hacemos negocios ha cambiado dramáticamente y todo lo que no es lo suficientemente flexible para el viaje se quedará atrás. Por lo tanto, cambie su modelo de negocio hacia lo apropiado, utilizando a sus clientes y sus necesidades como guía. Lo más probable es que sus viejos hábitos no funcionen más, así que reflexione para crear nuevas formas de impulsar su negocio hacia adelante. Un cambio en el modelo de negocio significa una nueva oportunidad de crecimiento. ... "
" ... La investigación apoya la idea de que con el tiempo, el workaholism razonablemente aumentará los ingresos a expensas de reducir el tiempo que tiene el adicto para disfrutar de ese éxito financiero. Sus vacaciones son el momento perfecto para visitar a amigos, pasar un tiempo significativo con su socio, hacer esas llamadas que pospone o volver a conectar con viejos conocidos. Tiene el poder de usar su descanso del trabajo de una manera que muestre a las personas que se preocupa por ellos. A menudo, su tiempo es todo lo que quieren – y todo lo que la gente necesita para saber que le importan. ... "
" ... La prensa fue en un momento dado, en los primeros años de la Transición, muy libre. Ahora no es que la prensa no sea libre, sino que está condicionada por sus deudas. Eso no significa que sea sicaria de los dueños o de sus acreedores, pero hay algo que la limita. Añoro a esos viejos editores de periódicos que no querían hacer negocio, sino hacer periódicos. Eso, con los digitales, puede volver a suceder. ... "
" ... La reciente Premio Princesa de Asturias de las Letras ha construido un artefacto narrativo que, aunando metaliteratura y thriller psicológico, cuenta la historia de una reconocida escritora que, al descubrir sus viejos diarios de juventud, recupera la obsesión por su vecina, una mujer que gusta de hablar sola y hacerse desenfrenadas confesiones. Comienza de este modo una reflexión sobre temas como el paso del tiempo, el feminismo, el deseo irrefrenable, las relaciones humanas, la memoria… Un libro de tintes autobiográficos que es todo un desafío al juego que se establece entre ficción y realidad. Hustvedt en vena. ... "
" ... Las bolsas de basura de los viejos son recicladas (concretamente, las de la frutería de la mañana). Atadas con un pequeño nudito, esconden una dieta parca en alimentos y cajas de medicinas caducadas. Las bolsas de basura de Manhattan son gigantes, se podría dormir uno dentro, transparentes, llenas de latas recicladas para que una mujer oriental las transporte de esquina en esquina y las revenda para pagarse el wok del día. ... "
" ... Las investigaciones más comunes encajan en tres categorías: preguntas acerca de cómo la marihuana recreativa afectará a los usuarios jóvenes y viejos; preguntas acerca de cómo la marihuana medicinal afecta a los pacientes; y preguntas sobre la propia planta de marihuana. Y aunque la marihuana sigue siendo muy difícil de investigar, hay una serie de estudios en curso que deberían ayudarnos a responder a algunas de las preguntas más urgentes. Esto es lo que las investigaciones están sacando a la luz y lo que todavía necesitamos saber: ... "
" ... Lo primero que llama poderosamente la atención –a ojos de un profano que acude por primera vez a este tipo de carreras– es la semejanza absoluta entre esos monoplazas y los de la Fórmula 1. Lo segundo, reconocer entre los pilotos ‘eléctricos’ nombres y rostros familiares –Felipe Massa, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Jean-Éric Vergne, Nelson Piquet Jr. (‘Nelsinho’), Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne o Jérôme d’Ambrosio–, viejos conocidos de los aficionados a las carreras de automovilismo que se ganaron sus galones en la F1. Lo tercero, aunque tendría que ser, en realidad, lo primero que se debiera haber citado…¡el silencio! ¿Cómo si no se podría convencer a las autoridades municipales (que no sean las monegascas) para meter en pleno centro de las ciudades una competición automovilística de este calibre? Solo el que ha asistido a una carrera de F1 en un circuito homologado puede dar fe del estruendo que generan los mil caballos de potencia de esas bestias (por no hablar de los efectos contaminantes de la combustión de la gasolina de alto octanaje). Aquí, el ruido que se genera es, únicamente, el del rozamiento de las ruedas contra el asfalto y esa especie de soplido intenso que provocan los coches de carreras al desplazar el aire a cerca de 200 km/h por las calles atestadas de gente. ... "
" ... Los inversores internacionales y las economías en desarrollo han vivido desde 2008 una apasionada luna de miel. Pero ahora, aquellos regresan a casa y estas se han quedado con la miel en los labios y con los viejos fantasmas del pasado. ... "
" ... Luis Romeral, director de un laboratorio (Amber) y de un grupo de investigación (MCIA), ambos pertenecientes a la Universidad Politécnica de Cataluña y relacionados con la evolución del vehículo eléctrico, subraya las dificultades adicionales de una transformación acelerada. Para empezar, apunta, “los híbridos son entre 4.000 y 5.000 euros más caros en los modelos populares y entre 10.000 y 15.000 euros más caros entre la gama alta”. Es posible que una parte de los que mantienen sus viejos vehículos, que son los que no pueden acceder al distintivo ambiental, lo hagan por falta de medios económicos. Es verdad que, cuantos más híbridos se fabriquen, más bajará su precio medio, pero también lo es que seguirán siendo más caros que los convencionales durante años y que la mitad de los trabajadores españoles, según el INE, cobra menos de 1.600 euros al mes. ... "
" ... Pero, en la otra cara de la moneda, esta rápida evolución de las tecnologías, las distintas opciones en cuanto a motores que hay disponibles, las diferentes políticas de movilidad en las regiones y las posibles restricciones futuras a la circulación generan incertidumbre en los ciudadanos, que no saben qué coche comprar. Y esto afecta a la competitividad de nuestras fábricas porque la caída de la demanda tiene un impacto directo en la producción. Además, la incertidumbre tiene un efecto perverso: el crecimiento de la edad media del parque. Nos preocupa que los usuarios, ante esta confusión elijan un vehículo de más de 15 o 20 años para solucionar sus problemas inmediatos de movilidad, con el consecuente impacto en el empeoramiento de la calidad del aire y la seguridad vial. Son los coches viejos, recuerden, los que más emisiones contaminantes y de CO2 producen. ... "
" ... Puede parecer una tontería, pero el café es el mejor momento para mostrar gratitud e interés. Por tanto, invitar a un café puede ser una buena forma de reconectar con aquellas personas que puedan servirte de ayuda, por supuesto siempre con un interés más allá del puramente laboral. Ahorra un poco y paga algún que otro café para tus viejos amigos y para los que vendrán. ... "
" ... Un antiguo rancho de cítricos, este santuario tiene una abundancia de limoneros y naranjos. Pero descubrirá mucho más mientras recorre sus 45 acres. Los terrenos albergan otras frutas (níspero, granada), plantas ornamentales (buganvillas), suculentas (aloe, agave), equinos (orgullo de Madeira), un jardín de rosas y abundantes árboles (Canarias y palmeras silvestres, además de 55 años) Ficus viejos). ... "